停车看似小事，却难住了不少市民和城市管理者。最近，长沙一个普通的车位被占用后，占车位的人反将车位主人一军：“移车要拿购车位合同”。一怒之下，车位主人在车位四周焊装栏杆，将车位“焊死”。里面的车出不来，外面的车进不去。这个爽文范儿十足的故事，近日成为舆论的焦点，在流量上起飞。

小区停车难的源头在于规划。当公众对停车位的需求远超规划时，矛盾就成为必然。不仅如此，小区停车位通常位于地上，其所有权归全体业主。但对于怎么管理、收费多少、如何分配等问题，业主们却往往难以达成一致。

城市停车设施建设完备与否，关乎汽车产业发展。车位紧张，困扰的不仅仅是有车一族，还在一定程度上影响潜在消费者的购车意愿。让消费者愿意买车，就要提前考虑有地停车、停得起车的问题。为此，国家和地方有关部门采取了不少措施。国家发展改革委鼓励有条件的城市加快实施城市更新行动，积极扩建新建停车设施，并支持城市通过内部挖潜增效、片区综合治理和停车资源共享等方式，提出居民停车综合解决方案等。近年来，多地也在探索实施增加道路临时停放和公共建筑错时共享车位。