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停车场中无线停车场检测方案

  无线停车场检测系统采用EFM32TG110F32做为主控制器,该控制器采用ARM公司的32位的Cortex-M3内核,比传统的8位、16位单片机具有更高的处理性能与代码密度以及更低的功耗。EFM32TG110F32具有EM0-EM4共5种低功耗模式。在EM2的低功耗模式下,微控制器仍具有LEUART、LETIMER及LESENSE的通信或控制功能,而功耗仅需900nA。而且它具有灵活的唤醒方式和自主工作的PRS系统,可以由外部I/O、I2C通信接口、LEUART通信信号等等方式唤醒。

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  MMC3282是美新半导体公司推出的3轴地磁传感器,它集成了地磁信号检测与地磁信号数据处理的功能,并将最终包含14位数据位的检测结果保存在相应寄存器中,再通过I2C接口与外围设备进行数据交互;MMC3282的地磁测量精度范围为±8 高斯,可检测X、Y、Z三轴地磁信号;该传感器采用LGA(3.0×3.0×1.0mm)的超小封装,它的供电电压范围为2.5V~3.6V,是一款超低功耗地磁检测产品。

  无线传输模块采用华奥通的HAC-LBee/S 低功率无线数传模块,HAC-LBee/S 是一款采用802.15.4 协议栈的低功率无线数传模块。它的发射功率 为100mW(20dBm),接收灵敏度为-105dBm (BER=10-2),HAC-LBee/S使用开放式的频段,无需申请频点,载频频率为2.4GHz,且具有高抗干扰能力和低误码率;HAC-LBee/S的空中传输速率高达250kbps,在视距情况下,可靠传输距离可达1000m。它的接收电流≤50mA,发射电流≤160mA,体积小、重量轻,采用单片射频和 MCU 集成电路,同时所需的外围电路少,可靠性高,故障率低。

  无线停车场检测系统的软件可分为3个部分:微控制器与无线数传模块之间的UART通讯、微控制器与地磁传感器模块之间的I2C通讯以及分析地磁数据的算法。

  微控制器EFM32TG110F32的LEUART可工作在EM2低功耗模式,也是智能停车场管理系统重要组成部分它使用32.768KHz的时钟,最高通讯波特率为9600baud/s;通过LEUART与DMA的相互配合,整个系统可极大地降低功耗。


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